EJ25 Оппозитный
Легендарный оппозитный турбомотор от Subaru. Сердце WRX STI и символ раллийных побед. Уникальная конструкция с горизонтально расположенными цилиндрами обеспечивает низкий центр тяжести и отличную балансировку.
Объем
2.5L
Мощность
300 л.с.
Крутящий момент
407 Нм
Конфигурация
H4 Turbo
Привод ГРМ
Ремень
Годы выпуска
1989-2021
Историческая справка
- 1989 - Появление серии EJ как замены EA
- 1992 - Дебют в Subaru Legacy с турбонаддувом
- 1994 - Установка в Impreza WRX STI
- 2008 - Версия EJ257 с 305 л.с. для STI
- 2021 - Окончание производства, замена на FA24
- Ралли - Основа для 3 чемпионских титулов WRC
FA20 Новое поколение
Современный оппозитный двигатель, разработанный совместно с Toyota. Устанавливался на Subaru BRZ/Toyota 86. Известен своим высоким КПД и отличной отзывчивостью.
Объем
2.0L
Мощность
200 л.с.
Крутящий момент
205 Нм
Конфигурация
H4 NA
Система D-4S
Toyota
Годы выпуска
2012-2020
Историческая справка
- 2012 - Дебют в Subaru BRZ и Toyota 86
- Совместная разработка - Subaru блок + Toyota система впрыска
- Концепция - Легкий заднеприводный спорткар
- Наследие - Вдохновил создание нового поколения 86/BRZ
EZ36 6-цилиндровый
Оппозитный шестицилиндровый двигатель от Subaru. Устанавливался на Tribeca и Legacy. Один из немногих оппозитных шестерок в массовом производстве.
Объем
3.6L
Мощность
260 л.с.
Крутящий момент
350 Нм
Конфигурация
H6 NA
Привод ГРМ
Цепь
Годы выпуска
2007-2019
Историческая справка
- 2007 - Дебют в Subaru Tribeca
- Уникальность - Один из немногих H6 моторов в мире
- Конструкция - Низкий центр тяжести благодаря оппозитной схеме
- Надежность - Известен своей долговечностью